3月28日,小米开了汽车发布会,4分钟卖出1万台,27分钟卖出5万台。
会前首先主要是宣传造势,雷军在3月12号的时候就已经在微博上宣传造势,在发布会召开之前,雷军又在微博发视频谈造车和造手机的区别,小米造车将是他最后一次创业,进行渲染造势。29个城市线下的门店预约体验同时全部开通,可预约门店的试驾、体验在微信上做了投流,为它的一个直播入口做了引流。线下主要是在北京,线上是全网发布,包括微信、抖音、快手等等各大平台都可以看到。在发布会之前,还做了城市的五城灯光秀,会前宣传预约的准备非常充分。
首先第一先从战略的角度来看,小米以手机起家,21年制定的造车战略决策,现在跨界到汽车领域,首先是新能源汽车超级赛道的选择。苹果之前也宣布造车,今年他宣布退出。小米汽车的主要竞争对手是20万-30万区间的B-C级纯电动轿车,赛道仍处于高速增长状态。
第二就是它超级品牌的打造。小米的知名度本身就非常高,他的战略目标是造一台50万以内最好看、最好开、最智能的轿车。口号是人车合一,我心澎湃,也是发布会的主题,品牌理念的体现。同时我心澎湃跟他的澎湃OS系统也有关联。
第三,超级产品,小米汽车的颜值设计对标了保时捷的设计,请了全球前十的设计师,宝马的前设计副总裁,发布的产品有三个组合,从标配到pro到max。
第四个就是超级价值,深刻挖掘传统车的一些痛点问题。比如遮阳、防晒、播放安全、收纳等问题,它里面植入了32个收纳空间,还有锚定价值,对标的是特斯拉Model 3。从参数数据来看,90%的数据是优于Model 3,但是价格更低,还有一些更智能化的体验。
现场还有邀请了半个汽车圈,北汽集团董事长张建勇、长城汽车董事长魏建军、蔚来汽车董事长李斌、小鹏汽车董事长何小鹏等大佬来助阵。
他发布了购买、选配预定的路径。通过小米汽车的APP,微信小程序,十点之后支付5000元定金,七天可退,这样的一个承诺,最后引导大家完成预定。超级成交。App上显示已经售罄,27分钟之内达到了5万台的预定。整个发布会也是取得圆满成功。
目前小米是有领先的互联网思维、超过理想的千亿元现金储备、强大的研发能力及丰富的智能产品生态链,但要想像造手机一样获得全球市场领先地位,小米造车还有很长的路要走,甚至要忍受各种挫折的煎熬。